移動通信3GPP標準的第17版最新版本包括專門針對物聯網的5G新變體。它被定義為物聯網中高速應用場景，簡稱RedCap，有時也被稱為NR-light。這是一個有趣的發展，試圖創造一種複雜度較低的5G新無線電設備，目的是像LTE-m和NB-IoT為LTE所做的那樣為5GNR做貢獻。然而，隨著這種迭代，並且很可能在未來至少十年，它不太可能對連接技術市場格局產生重大影響。

5G RedCap有望成為mMTC技術NB-IoT和LTE-M的5G新無線電等效產品，實現三個目標。

第一個是降低設備的複雜性，從而降低成本。每個模塊的價格高達數百美元，除了極少數物聯網用例外，5G完全無法觸及。相比之下，LTE設備通常需要10-40美元，這取決於類別，NB-IoT大約需要5美元。5GRedCap在這方面取得了一定的成功，降價幅度約為80%。

第二個目標是降低能耗。為了填補這一有用的利基市場，RedCap需要能夠運行電池。據報導，節能90%以上是可能的。

第三個目標是至少保持LTECat-1的數據傳輸速度。憑藉85Mbit/s的速度下，它可以輕鬆地做到這一點。

這些功能都不能真正打開市場的重要部分。對於密切關注物聯網用例的任何人來說，正如我們在高度細化的物聯網預測中所做的那樣，值得注意的是物聯網應用的分化，其中一些需要高數據速率，例如閉路電視或聯網汽車，其餘的佔絕大多數用例需要低成本，通常需要電池供電。

用5G的術語來說就是物聯網應用要么需要增強移動寬帶，要么需要大規模機器類型通信，但很少同時需要兩者。而今天幾乎沒有什麼需要超可靠低延遲通信，當然也不需要大規模的大眾市場應用。雖然5G RedCap和其他技術之間存在明顯的不同，但這並不意味著有很大的機會。問題是市場對中端技術有需求嗎？我們的分析表明並非如此。5GRedcap性能中等，沒有針對任何東西進行優化。

此外，值得注意的是，5G RedCap的主要挑戰者是LTE Cat 4，雖然RedCap支持更低的延遲和更大的頻帶，但LTE Cat 4更快、更便宜。快速和廉價遠遠勝過這兩種能力。在成本問題上，它與NB-IoT和LTE-M相差一個數量級。

以更具成本效益的價格點添加較低複雜度的5GNR變體是合乎邏輯的，它具有低功耗和卓越的帶寬和延遲。最終，我們談論10多年後，將需要在5G NRRAN上支持低功率設備。但在未來十年，電池驅動的蜂窩物聯網將由NB-IoT和LTE-M主導。我們應該注意到，第18版承諾會有一些進一步的改進，但它們需要非常重要才能接近現有的mMTC技術。我們期待的是更有增量的東西。