從辦公室到車間，再到產品，製造業充滿了各種技術，在擁抱互聯經濟方面，製造業似乎比其他行業領先了好幾步。

沃達丰(vodafone)和倫敦政治經濟學院(London School of Economics)今年早些時候發布了一項研究，調查了全球2526家企業的技術發展情況，特別強調了過去幾年的變化和未來的發展方向。

該研究的作者報告說，在使用特定技術方面，製造業領先於大多數其他接受調查的行業。製造商採用的技術包括部署物聯網(59%)、人工智能(47%)、機器人(53%)、移動專用網絡(28%) 和移動接入邊緣計算(24%)。自動化也是製造商的重中之重，目前有84% 的製造商實現了一定程度的自動化。大約44% 的人報告說他們正在自動化日常任務，39% 的人報告他們正在自動化風險固有的任務。

沃達丰業務物聯網產品管理負責人馬克·索特(Marc Sauter)在《計算機周刊》中引述說：“大流行顯然導致許多製造商加快了他們的數字化轉型計劃並投資於現代技術，這將使他們在未來處於有利地位。” “物聯網、5G 和移動專用網絡等技術對於安全連接工廠中的資產、實現創新和新用例(如自動導引車、車間增強現實和虛擬現實以及聯網機器人)至關重要。”

人工智能的興起支持高級和實時分析，正推動這些舉措向前發展。《麻省理工科技評論》的一份報告稱:“在5G的前沿部署AI應用有可能產生新的收入來源，並將AI定位為5G的旗手。”該報告的作者指出，這帶來了包括智能製造、增強零售物流和自動化倉庫在內的機遇。

麻省理工學院的報告深入探討了人工智能、邊緣和5G 應用在奧迪的應用。這家汽車製造商正在通過自主機器人焊工在工廠車間應用“人工智能推理和計算機視覺”，這些焊工可以實時做出反應並解決焊接汽車框架時可能出現的問題。“過去，焊接需要大量人工干預和檢查才能確保足夠的質量，”英特爾高級副總裁兼網絡和邊緣事業部總經理Nick McKeown 表示。“現在，有了攝像頭檢查焊接質量，人工干預的需求大大減少了。”

與其他領先於邊緣、5G 和AI 實施的製造商一樣，奧迪的目標是創建具有可擴展和靈活平台的智能工廠。

正如沃達丰-倫敦證交所報告中所探討的那樣，這些具有前瞻性的公司具有共同的特點：它們具有適應能力並樂於積極探索新技術方法。他們“正在將更多的時間和金錢投入到數字化轉型中。但重要的是要知道，成為[數字領導者] 並不依賴於加快速度。事實上，每個企業都應該一步一個腳印，把自己對技術的態度看得同等重要。”

沃達丰(Vodafone)和倫敦經濟學院的研究顯示，領先企業“更願意率先嘗試新技術，這有助於它們推進業務，搶占先機獲得回報。”值得注意的是，86%的領先企業表示，他們正在採取行動應對自動化世界，而整個企業的這一比例為75%。此外，51%的領導者表示，他們正在培訓員工，讓他們掌握自動化無法取代的技能。”